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3月9日，百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏表示，要堅(jiān)決投入大模和生成式人工智能的技術(shù)研發(fā)，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力；扎實(shí)推進(jìn)“人工智能+”行動(dòng)，讓“智能經(jīng)濟(jì)”跑出加速度；民生為大，讓人工智能造福于民。

李彥宏認(rèn)為，2025年可能會(huì)成為AI智能體爆發(fā)的元年。推理大模型涌現(xiàn)出讓人驚嘆的深度思考能力，這將推動(dòng)人工智能的一個(gè)重要應(yīng)用方向，即“AI智能體”的落地。同時(shí)，面對(duì)空前激烈的全球人工智能領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)，必須在人工智能芯片、數(shù)據(jù)中心、云基礎(chǔ)設(shè)施上更大膽地投入，打造更好、更智能的下一代模型。

隨著大模型技術(shù)的迭代和成本的直線下降，將迎來(lái)人工智能應(yīng)用的大爆發(fā)。他表示，將通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，不斷降低大模型和人工智能的成本，并大力推動(dòng)人工智能的規(guī)模化應(yīng)用。以無(wú)人駕駛為例，如果能在安全可控前提下，逐步擴(kuò)大車(chē)輛規(guī)模，推動(dòng)無(wú)人駕駛進(jìn)入城市核心區(qū)域、實(shí)現(xiàn)全域覆蓋的規(guī)?；瘧?yīng)用，將促進(jìn)無(wú)人駕駛相關(guān)的新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展壯大。

“當(dāng)前，人工智能大模型還處于發(fā)展的早期，技術(shù)還在以‘周’甚至以‘天’的速度快速迭代。比如，RAG技術(shù)（檢索增強(qiáng)的生成），顯著減少了大模型生成內(nèi)容的事實(shí)性錯(cuò)誤，基本消除了大模型的幻覺(jué)，人工智能才得以在各個(gè)場(chǎng)景中廣泛應(yīng)用?！崩顝┖瓯硎荆评泶竽Ｐ陀楷F(xiàn)出讓人驚嘆的深度思考能力，它將推動(dòng)人工智能的一個(gè)重要應(yīng)用方向，即AI智能體的落地，2025年可能會(huì)成為AI智能體爆發(fā)的元年。原生多模態(tài)大模型，打破之前先訓(xùn)練單模態(tài)模型再拼接的方式，通過(guò)統(tǒng)一架構(gòu)實(shí)現(xiàn)文本、圖像、音頻、視頻等多模態(tài)數(shù)據(jù)的?原生級(jí)融合，實(shí)現(xiàn)對(duì)復(fù)雜世界的統(tǒng)一理解，這是邁向通用人工智能（AGI）的重要一步。

在他看來(lái)，打造更好更智能的下一代模型最為關(guān)鍵?！爱?dāng)下，全球人工智能領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)空前激烈。為確保我們始終處在這場(chǎng)技術(shù)革命的最前沿，我們必須在人工智能芯片、數(shù)據(jù)中心、云基礎(chǔ)設(shè)施上更大膽地投入，打造更好、更智能的下一代模型。這些先進(jìn)的模型，不僅人人均可免費(fèi)使用，還將向企業(yè)、開(kāi)發(fā)者全面開(kāi)源開(kāi)放，促進(jìn)人工智能的規(guī)模化應(yīng)用，加速技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新。”

大模型技術(shù)進(jìn)入變革階段，李彥宏明確“兩步走”：首先將通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，不斷降低大模型和人工智能的成本；其次將大力推動(dòng)人工智能的規(guī)?；瘧?yīng)用。

“為什么‘規(guī)?；瘧?yīng)用’很重要？因?yàn)橹卮蟮募夹g(shù)突破，顛覆式的創(chuàng)新往往是規(guī)?；瘧?yīng)用的結(jié)果，而不是原因——沒(méi)有萬(wàn)卡集群就不會(huì)有大模型的智能涌現(xiàn)，就不會(huì)有這次生成式AI的浪潮；沒(méi)有數(shù)以億計(jì)的運(yùn)營(yíng)公里數(shù)，無(wú)人駕駛就不可能比有人駕駛安全十倍；沒(méi)有大量的AI原生應(yīng)用的推動(dòng)，國(guó)產(chǎn)人工智能芯片就不可能真正成熟。”李彥宏表示。

推動(dòng)無(wú)人駕駛規(guī)?；瘧?yīng)用將是重要抓手之一?！巴七M(jìn)‘人工智能+’行動(dòng)，在某些行業(yè)領(lǐng)域，還面臨一些困難與挑戰(zhàn)。比如無(wú)人駕駛，目前中國(guó)的無(wú)人駕駛?cè)砸孕∫?guī)模、區(qū)域性試點(diǎn)為主，對(duì)車(chē)輛規(guī)模也有嚴(yán)格限制。如果能在安全可控前提下，逐步擴(kuò)大車(chē)輛規(guī)模，推動(dòng)無(wú)人駕駛進(jìn)入城市核心區(qū)域、實(shí)現(xiàn)全域覆蓋的規(guī)模化應(yīng)用，無(wú)疑將促進(jìn)無(wú)人駕駛相關(guān)的新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展壯大?！?/p>

“隨著人工智能的發(fā)展，許多全新的工作崗位創(chuàng)造出來(lái)，比如提示詞工程師、數(shù)據(jù)標(biāo)注師、智能駕駛系統(tǒng)工程師等。據(jù)北大國(guó)發(fā)院的一份報(bào)告，智能駕駛系統(tǒng)工程師招聘職位數(shù)同比增速達(dá)49%、導(dǎo)航算法工程師增速達(dá)47%。我們還將積極承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，為社會(huì)培養(yǎng)大量的AI人才，尤其是懂大模型和生成式AI的人才，幫助更多人加入智能產(chǎn)業(yè)，融入智能社會(huì)，享受智能社會(huì)帶來(lái)的福祉。”李彥宏說(shuō)。