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7月9日，證券時(shí)報(bào)記者從南京經(jīng)開區(qū)獲悉，近期該區(qū)企業(yè)接連斬獲海內(nèi)外重大項(xiàng)目訂單，以硬核科技與卓越品質(zhì)，擦亮“南京經(jīng)開智造”名片。

作為全球高端鐵路客車制造商Stadler的核心供應(yīng)商，康尼機(jī)電為該重大項(xiàng)目“量身定制”的門系統(tǒng)、臥鋪床及多功能小桌板等總計(jì)11個(gè)模塊化產(chǎn)品，憑借卓越性能與創(chuàng)新設(shè)計(jì)贏得高度認(rèn)可。

在制造過程中，康尼機(jī)電團(tuán)隊(duì)克服嚴(yán)苛氣候、人體工學(xué)優(yōu)化等挑戰(zhàn)，確保使用壽命可達(dá)40年。這不僅是產(chǎn)品硬實(shí)力的展現(xiàn)，更是中國(guó)高端裝備以“技術(shù)+標(biāo)準(zhǔn)”雙輸出模式深度參與全球基建的生動(dòng)實(shí)踐。根據(jù)相關(guān)協(xié)議，預(yù)計(jì)2030年前將有557輛搭載康尼機(jī)電產(chǎn)品的客車實(shí)現(xiàn)交付，馳騁在哈薩克斯坦廣袤的土地上。

日前，廣州地鐵十號(hào)線（西塱—天河客運(yùn)站）正式開通運(yùn)營(yíng)。作為廣州地鐵首條開通即實(shí)現(xiàn)最高自動(dòng)化等級(jí)（GoA4）運(yùn)營(yíng)的線路，中鐵寶橋南京公司在這條匯聚灣區(qū)軌交前沿科技的“智慧動(dòng)脈”上，擔(dān)綱核心道岔供應(yīng)重任。

其自主研發(fā)的高精度道岔系統(tǒng)，運(yùn)用彈性可彎尖軌提升過岔平順性，分動(dòng)外鎖閉式創(chuàng)新設(shè)計(jì)保障設(shè)備轉(zhuǎn)換高效可靠，直向100km/h、側(cè)向35km/h的通行速度完美匹配線路需求，靈活堅(jiān)固的扣件系統(tǒng)與合成軌枕結(jié)構(gòu)為安全高效運(yùn)行筑起堅(jiān)實(shí)屏障。道岔的成功應(yīng)用，為“軌道上的大灣區(qū)”建設(shè)注入強(qiáng)勁的“南京力量”。

近日，由中建五洲承制的ACWA埃及風(fēng)電項(xiàng)目首批8套、共32段巨型風(fēng)電塔筒順利完成裝船，啟航奔赴埃及蘇伊士灣。該項(xiàng)目總裝機(jī)容量1100兆瓦，中建五洲承擔(dān)67套、總重超2萬(wàn)噸的高規(guī)格塔筒制造任務(wù)。面對(duì)工期緊、規(guī)格高、海外物流復(fù)雜等挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)啟動(dòng)八線滿產(chǎn)、兩班倒攻堅(jiān)，嚴(yán)控卷圓、組對(duì)、焊接等關(guān)鍵工序質(zhì)量，確保高效交付。項(xiàng)目建成后，預(yù)計(jì)年發(fā)電量超43億度，惠及百萬(wàn)埃及家庭，年減碳約220萬(wàn)噸，為埃及能源轉(zhuǎn)型提供中國(guó)制造方案。

由南京港機(jī)重工為越南客戶匠心打造的雙四連桿多用途門座式起重機(jī)，日前在其業(yè)主碼頭成功完成關(guān)鍵滾裝作業(yè)，正式進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試階段。這是該客戶在港機(jī)重工購(gòu)買的第3批港機(jī)設(shè)備，充分體現(xiàn)了對(duì)公司技術(shù)與服務(wù)的信任。此次交付的起重機(jī)采用雙四連桿機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，具備安全高效的性能與多工況作業(yè)的能力，可高效適配散貨、集裝箱等多元裝卸需求。

同時(shí)，南京港機(jī)重工廣西、福建兩大重點(diǎn)項(xiàng)目取得重要進(jìn)展，5臺(tái)設(shè)備完成廠內(nèi)施工并按計(jì)劃裝船發(fā)運(yùn)。面對(duì)多項(xiàng)目并行、工期緊張的挑戰(zhàn)，南京港機(jī)重工全員啟動(dòng)“沖刺模式”，以高效協(xié)同和過硬技術(shù)，為項(xiàng)目按期交付奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。